作者:周慧芬

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11月1日我和咪呢在中華航空登機櫃檯前

 

  11月1日至13日,我和咪呢進行環遊世界自由行Part 2~「夏威夷&東京」之旅。這趟行程,航空公司沒得挑,只有中華航空。

 

  過去多年搭乘華航無數次了,對他們的服務基本滿意,雖然不是最好,但也還在水準之上。萬萬沒想到,這次整個傻眼,原來華航對於夏威夷這一段~獨家路線、獨門生意,馬虎隨便到了一個極致呀!

 

  先把我們此行搭乘三段中華航空的~日期、班機號碼、起降時間、飛行時數等資訊條列如下:

(一)2015-11-01 CI002 台北23:30檀香山14:15(08小時45分)

(二)2015-11-08 CI017 檀香山12:00東京2015-11-09 16:25(09小時25分)

(三)2015-11-13 CI101 東京14:35台北17:45(04小時10分)

 

圖2 11月1日「台北→檀香山」登機口.jpg

11月1日「台北檀香山」登機口

圖3 11月8日「檀香山→東京」登機口.jpg

11月8日「檀香山東京」登機口

圖4 「東京→台北」登機口.jpg

11月13日「東京台北」登機口

 

  這次飛夏威夷,很有一種「偷天換日」的奇妙感覺。11月1日晚上十一點多登機,飛了九小時之後,落地也還是11月1日,而且烈日當空,是當地的下午時間呢(夏威夷比台灣晚十八小時)。當然,這種感覺也反映在回程上。11月8日中午從檀香山機場飛東京,航程也是九小時左右,但抵達成田機場時,卻已經是11月9日傍晚時分。

 

圖5 11月1日抵達檀香山機場,飛機降落前的畫面。.jpg

11月1日抵達檀香山機場,飛機降落前的畫面。

 

  言歸正傳,再說回來中華航空這三段商務艙的~餐飲&服務吧,直接用分數表達看法(滿分100):

(一)2015-11-01 桃園機機場VIP室

場地設備:80分

服務品質:40分

餐飲品質:60分

 

「台北檀香山」商務艙內

座椅設備:50分

服務品質:40分

餐飲品質:30分

 

圖6 11月1日我和咪呢在桃園機場VIP室.jpg

11月1日我和咪呢在桃園機場VIP室

圖7 華航桃園機場VlP室.jpg

華航桃園機場VlP室

圖8 華航桃園機場VlP室.jpg

華航桃園機場VlP室

圖9 華航桃園機場VlP室.jpg

華航桃園機場VlP室

圖10 11月1日我和咪呢在華航商務艙.jpg

11月1日我和咪呢在華航商務艙

 

(二)2015-11-08 檀香山機場VIP室

場地設備:65分

服務品質:50分

餐飲品質:20分

 

「檀香山東京」商務艙內

座椅設備:50分

服務品質:60分

餐飲品質:40分

 

圖11 11月8日我和咪呢在檀香山機場VlP室.jpg

11月8日我和咪呢在檀香山機場VlP室

圖12 華航檀香山機場VIP室.jpg

華航檀香山機場VIP室

圖13 華航檀香山機場VIP室.jpg

華航檀香山機場VIP室

圖14 華航檀香山機場VIP室.jpg

華航檀香山機場VIP室

圖15 11月8日我和咪呢在華航商務艙.jpg

11月8日我和咪呢在華航商務艙

 

(三)2015-11-13 成田機場VIP室

場地設備:85分

服務品質:75分

餐飲品質:80分

 

「東京台北」商務艙內

座椅設備:60分

服務品質:80分

餐飲品質:75分

 

圖16 11月13日我在成田機場VlP室.jpg

11月13日我在成田機場VlP室

圖17 華航成田機場VlP室.jpg

華航成田機場VlP室

圖18 華航成田機場VlP室.jpg

華航成田機場VlP室

圖19 華航成田機場VlP室.jpg

華航成田機場VlP室

圖20 11月13日我和咪呢在華航商務艙.jpg

11月13日我和咪呢在華航商務艙

 

  看到了吧,三段航程之中,僅有最後從~東京飛回台北,華航表現大致過關。但這一段從VlP室到商務艙內,以日籍工作人員為主,就連座艙經理也是一位日籍女性。……曾幾何時,台灣第一航空竟淪落到要靠日本員工充場面?

 

  先從11月1日說起。在二航廈辦理妥登機手續後,我和咪呢走到VlP室,它也是飛往大陸各城市的貴賓休息室,我們去過太多次啦。那裡場地設備一般,但餐飲一向還好,服務也不錯。未料11月1日當晩,卻全都亂了套,不但餐飲離譜,工作人員也嚴重不足,服務態度還特別不好。

 

  等到上飛機,一架A340,機艙老舊是不用說了,華航竟然摳門到內裝也不更新?就連最基本的耳機配備,也要請空姐換了三副才有聲音。……好歹夏威夷也算長程線,怎麼就用這種「古董機」來混呢?

 

圖21 11月8日華航CI017 A330機艙.jpg

11月8日華航CI017 A330機艙

圖22 華航A330座椅.jpg

華航A330座椅

圖23 華航A330座椅.jpg

華航A330座椅

 

  至於服務,~別提了。商務艙三十個座位全滿,服務員有三位,一位中年男士,應該是座艙經理,搭配兩位中年空姐。坦白說,看起來就像「老油條」。……這是華航的老問題了。

 

  果然,自從登機時與座艙經理驚鴻一瞥後,他便就此消失了。而另外兩位空姐,除了送餐兩次之外,其他時間也是不見人影;只有下機前,一位空姐揉著眼睛拎化妝包出來補妝,看樣子睡了很久、很香,~好羨慕喔!真想請教她在空中熟睡的技巧,我都睡不好耶。

 

  再說餐飲,我的感覺不是失望,而是~驚訝&驚嚇!過去華航的空中餐是不錯的,但這次,~怎麼可能把東西做到這樣難吃?……連中式早餐搭配的肉鬆,也味同嚼蠟,吃不下去。肉鬆耶,這種東西在台灣隨便買都好吃,華航卻連肉鬆也不會買?

 

圖24 11月1日華航CI102空中餐.jpg

11月1日華航CI102空中餐

圖25 11月1日華航CI102空中餐.jpg

11月1日華航CI102空中餐

 

  還有,這班飛機Menu明明標示供應~兩頓餐飲&一份點心,但兩餐之間的點心憑空消失了。……這不打緊,重點是那兩頓主餐,不但難吃,份量也特少,根本沒吃飽呀!

 

  下飛機後,在夏威夷大吃大喝八天七夜,11月8日中午,再搭華航飛往東京。檀香山機場VlP室,場地勉可,但餐飲,~真正OMG!就放了些堅果、泡麵、冷麵包,擺明就是唬弄呀。

 

圖26 檀香山機場VIP室餐檯區.jpg

檀香山機場VIP室餐檯

 

  幸虧,機上的服務好多了,但~好在日本人。商務艙一樣是配置三位工作人員,資深的女性座艙經理,依然是~等退休,不動手。好在服務我們的日籍空姐,願意認真工作;事實上她是我們此行來回夏威夷總共六位機組人員當中,唯一一位堅守崗位的空服員。

 

  至於餐飲,仍然不太好吃,但要比11月1日好一些。不過份量還是太少,我真的好餓、好餓、好餓呀!……儘管空姐表示可以再多給一份,但難吃的東西要連吃兩次,想到就怕,只好作罷,留下一個難忘的~空中飢餓記憶!

 

圖27 11月8日華航CI017空中餐.jpg

11月8日華航CI017空中餐

圖28 11月8日華航CI017空中餐.jpg

11月8日華航CI017空中餐

圖29 11月8日華航CI017空中餐.jpg

11月8日華航CI017空中餐

圖30 11月8日華航CI017空中餐.jpg

11月8日華航CI017空中餐

 

  11月9日到東京,吃吃逛逛,不亦樂乎,直到13日搭機回台。這回我和咪呢有備無患,出發前先吃了早餐,再也不怕被華航餓著啦。

 

  沒想到,成田機場的VIP室,竟然~不錯吃。首先,場地就不錯,算是寬敞舒適。餐檯雖不大,但食物很OK,有日本蘋果汁和超好喝的南瓜豆奶;還有炒麵,好吃喔,咪呢連吃兩碗呢。

 

圖31 成田機場VIP室餐檯區

成田機場VIP室餐檯區

圖32 成田機場VIP室餐檯區.jpg

成田機場VIP室餐檯區

圖33 成田機場VIP室餐檯區.jpg

成田機場VIP室餐檯區

 

  上飛機,這一班是波音747,終於擺脫華航的~古典A340&A330了。當天CI101由日籍座艙經理領軍,服務比等退休的老油條好多了。包括餐飲,也做出了該有的水準,尤其水果盤裡的日本甜柿,非常美味,非常感動,也~非常感慨。……華航怎麼了?自己不爭氣,全靠日本人?

 

圖34 11月13日華航CI101 波音747機艙.jpg

11月13日華航CI101波音747機艙

圖35 11月13日華航CI101 波音747機艙.jpg

11月13日華航CI101波音747機艙

圖36 11月13日華航CI101空中餐.jpg

11月13日華航CI101空中餐

圖37 11月13日華航CI101空中餐.jpg

11月13日華航CI101空中餐

 

  此行搭乘華航來去,我深深感受到這個機構的腐朽、不長進,以及不尊重客人的愚昩心態。仗著夏威夷航線一家獨攬,便草率馬虎待客,欺負客人別無選擇;到了東京線有人競爭,才擺出像樣陣仗招攬生意。……

 

  所以,我決定啦。天下之大,飛來飛去,只要存在第二種選擇,我絕對不再搭乘~飢餓中華航空!

 

圖38 11月8日我在檀香山機場VlP室.jpg

11月8日我在檀香山機場VlP室

 

 

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