周慧芬的珠寶＆心情 BLOG

作者：周慧芬

5月1日我和咪呢在桃園機場阿聯酋航空櫃枱前

　　時間回到五月一日星期天，那是一個Beautiful Sunday。……當晚八點二十分，阿聯酋航空的接機專車來到我家大門前，我和咪呢以及我們的兩大箱行李一起坐上了車，從內湖家中前進桃園機場，就此展開為期十七天的義大利之旅。

桃園機場阿聯酋航空櫃枱

5月1日「台北→杜拜」登機口

　　這是我們第一次搭乘阿聯酋，也是第一次體驗空中巨無霸A380客機，而且一口氣就坐了四段航程（米蘭進，羅馬出），整體感覺新奇又新鮮，一定要寫下專文與讀友分享囉。先把來回四段航程的～班機號碼、起降時間、飛行時數等資訊條列如下。

A380商務艙

A380商務艙座椅

我在A380商務艙內

　　看到了吧，此行來去義大利，單程飛行時間就長達15至16個小時，中途經杜拜轉機，候機時間還要5小時，兩者相加就是20個小時以上。若再加上兩地機場來回，等於歷時超過一天一夜才到達目的地。……非常累人呀！

　　至於阿聯酋的商務艙是否真的像傳說中一樣好呢？……答案是：好處很多，但壞處也有。先說優點囉，阿聯酋的～與眾不同之天大優點有以下三條：

（一）專車接送，效率一流，服務周到。

　　機位確認後，在出發前先把住家地址、酒店地址Email給阿聯酋，他們便會安排專車接送。以我們這次的行程來說，總共就使用了四趟專車，分別是：台北住家與桃園機場來回，以及米蘭機場→酒店，羅馬酒店→機場。

5月2日「米蘭機場→酒店」的專車

5月16日「羅馬酒店→機場」的專車

　　不容易喔，天下之大，阿聯酋飛到的地方，就有專車來接！……本來行前我曾一度疑惑：台北接送相對簡單，但人飛到千里之外，阿聯酋還能準時派車到酒店來找人？會不會凸搥呢？……事實證明，阿聯酋的「接人行動」確實～超級無敵太厲害！我們的四趟專車都比約定時間提早10分鐘就出現，而且司機全都是衣裝整齊，態度有禮呢。

（二）機身又大又穩，座椅垂直周正。

　　阿聯酋的A380客機，真正做到～大就是王道。在空中騰雲駕霧，如履平地，即便偶遇亂流也是輕晃兩下就安然度過。而且，機上挺安靜的耶，沒有太大的機械噪音。只有飛機降落接觸地面的那一瞬間，動靜不小，感覺就是一個龐然大物要落地啦！

　　記得去年我和咪呢乘坐長榮航空直飛巴黎，他們的777-300ER客機也算舒服，但平穩度和靜音度，還是比不上A380。

　　再說座椅，目前各大航空公司飛長程線以777-300客機為主流，商務艙座椅多採用～魚骨式排放，也就是斜向式排列，以節省空間。而阿聯酋航空的A380是垂直排放，對於我這種習慣「坐正睡正」的人來說，真的是太好了。也因此，非常不容易入睡的我，這次終於能夠～多睡一會兒了。

A380商務艙

A380商務艙座椅

商務艙座位有小吧枱＆平板電腦

（三）貴賓室設施完善，巨大無比，還可以直接登機。

　　阿聯酋在杜拜機場的商務艙休息室，的確名不虛傳，真正大到一望無際。而且設施完善，盥洗方便，座椅舒適，還設有可平躺的睡椅。餐食飲料也多到吃喝不盡，雖然品質不優，口味不佳，但誠意還是不錯的。

杜拜機場VIP室

杜拜機場VIP室

杜拜機場VIP室

杜拜機場VIP室

VIP室的洗手間

VIP室的躺椅區

我和咪呢在VIP室

　　最棒的是可以直接登機。不論飛到哪裡，杜拜VIP室都設有專屬登機口讓商務艙的乘客直接上飛機，省卻走出VIP室滿場找登機口的體力和時間，實在太貼心、太方便啦！

從VIP室可見窗外的A380客機

VIP室設有各航班的登機口

　　以上就是阿聯酋A380商務艙的天大優點，接下來該說缺點了。缺點有兩條，一是服務，二是食物。不過空中餐尚可包容，反正不好吃就少吃一點，也比較好睡囉；真正的大問題還是在於服務。

商務艙的餐飲～有待加強

商務艙的餐飲～有待加強

商務艙的餐飲～有待加強

商務艙的餐飲～有待加強

　　阿聯酋的機上服務是他們宣傳的重點，網上風評也還不錯，但我實際搭乘後，卻發現他們的服務很有問題。首先「語言」就是一大罩門！根據機上廣播，每一班飛機都有十五至十六個不同國籍的機組人員，且目測便可知他們多半都是非英語系的人種，組員來自歐洲、非洲、中南美洲，以及少許的亞洲人。因此每一位空服員說英文都帶著自己的母語腔調，而且南腔北調，人人不同，真的很難懂呀。

　　重點是，阿聯酋的空服員普遍缺乏耐心，也沒有服務熱忱，對乘客說話咻一下就滑過去了，只求說完，卻不管是否～說清楚，講明白。做起事來也是照本宣科，只求交差了事，並不在意乘客感受。……行前我一直以為阿聯酋的服務肯定很棒，殊不知事實與想像完全不同。

　　Why？為何半數以上的空服員都是～有氣無力，能混則混？……觀察了四段航程，我認為阿聯酋的～管理＆制度，問題多多，尤其～分工制度，問題最大！

　　A380的商務艙分成前後兩大區塊，總計座位多達58至76席，阿聯酋也配置了相應的空服員，人手頗為充沛。但我來回四段航程，載客率平均只有五成，差不多有半數座位都是空的，而且乘客大多集中在商務艙前區（包括我和咪呢），後區就稀稀落落，沒啥人氣了。

　　問題來囉，阿聯酋機上作業採取～分區分工制，每個人只要服務「責任範圍」內的乘客，不需要「跨區工作」。……這就造成前區空服員很忙，後區卻閒到沒事幹的現象。如此勞逸不均，難怪被排在前區的空服員心中不爽，對乘客也就不是特別Nice囉。

　　至於在後區閒到發慌的那一群空服員該怎麼辦呢？別擔心，他們很好，全都在吧枱區納涼聊天呢。……沒錯，阿聯酋引以為傲的A380專屬吧枱，真正使用的乘客寥寥無幾，主要還是造福了～自己人。

來回四段航程中，僅有這位西班牙籍的空服員熱情待客，笑容可掬。

我和咪呢在吧枱區

　　阿聯酋對空服員採取集中管理制度，在杜拜設置大型宿舍，讓來自世界各地的工作人員全都住進去。因此，他們彼此之間不只是同事，更是生活在一起的親密室友，以致上飛機後公私不分，把吧枱區當成了宿舍的交誼廳，不知不覺就聊開了。

　　最誇張的是5月16日「羅馬→杜拜」這一段。當天商務艙乘客全體坐定後，突然在起飛前一刻衝上來十餘位年輕男女（女多男少），他們全都身材高䠷，面貌姣好，似乎是Model或舞台表演者？一行人低著頭，匆匆走向商務艙最後兩排座位。……看樣子應該是經由特殊關係被Upgrade的吧？

5月16日「羅馬→杜拜」的商務艙內

　　當然，阿聯酋要請客，誰也管不著。重點是飛機起飛後，這一群俊男美女就High起來了，他們霸佔整個吧枱區，嬉哈笑鬧，吵到不行。……這就罷了，男性空服員們竟也放下工作，一一走向吧枱加入他們，上演難得一見的～空中把妹秀。……所幸，人是肉做的，他們也會累，嬉鬧一、兩個小時後，一切歸於平靜。

　　OK，以上優缺點，就是我所見識的阿聯酋，提供讀友參考囉。

我在杜拜機場VIP室

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