作者：周慧芬
1月14日我在桃園機場
朋友們，2024龍年到，你們計劃出遊了嗎？……我今年的「第一飛」到了南京，去程搭乘澳門航空，回程則是東方航空。此行來回，一切滿意，值得寫下一篇文章，和大家分享。
先說行程。我們1月14日出發，搭乘澳門航空NX631（10:30-12:10），從台北飛澳門。接著轉搭NX128（12:55-15:25），由澳門飛南京。在南京停留七天六夜後，日子來到1月20日，搭乘東方航空MU5001（14:25-16:30），從南京機場直飛回台。
我們在桃園機場
看過行程，大家可能覺得疑惑：為何去程不是直飛，反而繞道而行，經由澳門轉機呢？……没錯，我也想要直飛，卻無奈班機時間不理想，費用也偏高！
過去從台北直飛南京的航空公司有：中華、長榮、東方等三家航空公司「三足鼎立」；班次多，選擇多，方便極了。但疫情後，只剩東航獨飛，班機MU5002，17:25起飛，19:35抵達南京。
這個航班我們去年五月就搭過了，走出機場，天色已黑，搭專車到酒店，Check in進客房時，已經九點多了。完美錯過酒店內各餐廳的供餐時間，只好外出覓食，匆匆吃完再回酒店整頓行李，拖到半夜才能入睡……。春天如此也就罷了，冬天真的不行，何況隔天一早，我們還有要事待辦。
而且～，票價貴到離譜！若是來回都坐東航，商務艙每人NT$41,500，幾乎是疫情前的Double。若是去程兩段澳航，回程東航，商務艙每人NT$33,800。……所以，綜合班機時間和費用考量，我們選擇去程轉機。
1月14日從家中出發，到達桃園機場第一航站，地勤人員辦理登機效率一流，倒是排隊安檢耗費一個小時。……事後有新聞報導，說有些乘客因此沒能搭上飛機呢。
澳門航空櫃檯
澳門航空櫃檯
之後，前往環亞貴賓室休息。印象中，那裡場地一般，服務免談，餐食也難吃且簡陋。沒想到，這次竟然有吃有喝，口味還行。尤其熱騰騰的～烏骨雞湯，好喝喔，一碗下去，感覺很補！
環亞貴賓室外觀
環亞貴賓室內觀
接著，登機。這一班機型是：A321NEO，商務艙有三排共十二個座位。我們坐第一排靠機門的位置，旁邊的雙人座，靠走道位留空，靠窗位是一個「男明星」，他是「F4」其中的一員。
NX631登機入口
登機口
登機口
NX631機艙內
機上服務中規中距，不是特別親切，但也挑不出毛病；倒是空中餐好吃到讓人驚喜！很久沒搭澳航了，過去他們的空中餐並不出色，現在竟然能把餐食做到～色香味俱全的偉大境界。……士別三日，刮目相看啊！
我們在NX631機艙內
美味的空中餐
飛到澳門，落地時間比預定晚二十分鐘。原本轉機時間僅四十五分鐘，已經很趕，現在就更是緊張了。快步走向飛往南京的登機口，看板顯示「Final Call」，本想再多看幾眼久違的澳門機場，但來不及了，只好匆匆登機。
NX128登機口
這一班的機型也是：A321NEO，才上機座艙長就盡力地招呼客人，一看便知她是一位負責敬業的資深空服人員。待起飛後與她閒聊，得知這位現年五十二歲的李姓座艙長已在澳門航空工作了二十八年，看起來比實際年齡年輕的她，言談間對自身工作充滿了熱情與驕傲，果然～，認真的女人最美最年輕！
NX128機艙內
A321NEO
本機服務滿分，餐食也很精彩，澳門航空，真不簡單！
美味的空中餐
落地南京，待了七天，1月20日上午11:20，送機專車來金陵飯店，接我們到祿口機場。我們刻意提早出發，以防東方航空地勤櫃檯～被人霸佔！
沒錯，霸佔。事情發生在去年五月的某一天。……那天我們從南京返台，提前兩小時，趕在東航櫃檯還未開櫃前就到達機場。由於所搭航班MU5001的商務艙僅有八個座位，理論上，不必排隊或等幾分鐘即可完成手續。未料當天有一行十餘位台灣同胞，帶著數十件行李及各種大型樂器，比我們先一步，陣容浩大地堵在東航的兩個VIP櫃檯前。
東方航空VIP登機櫃檯
1月20日我在東航櫃檯前
怪了～，商務艙才八個座位，為何十多人排隊呢？上前查看，一位女士態度囂張說道：「排到後面，我們先來的。」……詢問東航工作人員，他們支吾其詞，答不上來，顯然有意包庇這一大群「非VIP」的台灣奧客。於是，我們被迫等了很久很久，才能辦理登機！
回到台北，我去電東航客服留言，而後南京機場地勤～甘嵐老總回電致歉。他說那些人是台灣知名歌手「張先生」的演唱會工作人員，他們當中只有一位坐商務艙，東航地勤確實不該任由他們全體佔用VIP櫃檯，影響其他商務艙乘客的權益。
再說回1月20日，挺好，順利辦理登機。之後到貴賓室，那裡的餐食過去一向是放一些餅乾、方便麵等隨便應付。真沒想到，這次竟有熱湯熱飯，還端出好吃的水煮魚，太驚訝、太感動啦！
南京祿口機場貴賓室外觀
貴賓室內觀
貴賓室餐檯
我在貴賓室
隨後，登機。機型是A319，如前所述，商務艙是八個座位。這一班機服務不錯，座艙長顯然身體不舒服，播音沙啞，但仍堅守崗位。好在她的助手非常給力，全程面帶笑容，一絲不苟地完成每一項工作。這位小妹跟我一樣也是姓周，在東方航空飛了四年，前途不可限量！
MU5001登機口
登機口
MU5001機艙內
A319
再說說空中餐。這是東航弱項，難得這次也進步了。口味只是尚可，但端出來有色有香，可以看到他們努力改善的用心和誠意，期待下次更好！
空中餐
我在MU5001機艙內
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